L’aria di combustione viene immessa nella parte aria del bruciatore tramite il tubo dell’aria di combustione. Normalmente scorre completamente tra il recuperatore e il tubo di combustione, durante questo l’aria viene riscaldata dai gas caldi che rifluiscono all’esterno del recuperatore. La maggior parte dell’aria calda di combustione fluisce attraverso i fori dei fori dell’aria in entrata all’interno del tubo di combustione e quindi attraverso la piastra di torsione nella camera di combustione. Qui viene miscelato con il gas di combustione, la parte minore dell’aria di combustione l’aria secondaria scorre attraverso l’intercapedine anulare tra la bocca del tubo di combustione e il recuperatore, la miscela dell’aria con i gas di fiamma in uscita porta alla completa combustione, signore piastra divide il flusso volumetrico dell’aria comburente. Una parte può prendere il percorso dell’aria di raffreddamento all’interno del tubo di combustione, a seconda delle esigenze possono essere influenzati il ​​livello di efficienza tecnica di accensione e la missione degli ossidi di azoto, il raffreddamento simultaneo della lancia del gas ha vantaggi quando si fa funzionare il bruciatore vicino alla sua temperatura massima, il gas di combustione fluisce attraverso il tubo di collegamento alla parte del gas e attraverso il tubo del gas alla piastra di torsione, la maggior parte del flusso volumetrico del gas passa attraverso le aperture orientate radiali nella camera di combustione e si miscela con l’aria di combustione.